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下半年煤价大涨、今冬煤炭缺口8000万吨

发布时间:2018-09-12 11:35

下半年的煤价有可能大跌之后大涨,预计进入冬季之后,部分地区的煤炭缺口比较大。

从刚刚结束的“2018夏季全国煤炭交易会”上获悉:今年冬季,我国东北、安徽地区供暖和电煤供应紧张,分别缺口约4000万吨。

据悉,“2018夏季全国煤炭交易会”已连续三年在能源大省内蒙古鄂尔多斯市举行。按照以往惯例,每次全国煤炭交易会之前都要举行一场“全国煤炭经济运行分析会”,素有行业风向标的全国煤炭经济运行分析会是每次交易会各方关注的焦点,具有很高的含金量。

交易会邀请政界、专家学者、行业协会、交易所有关领导及来自河南、安徽、山西、陕西、内蒙古等全国近30个省市煤炭企业负责人1500余人齐聚鄂尔多斯,共话2018全国煤炭经济走势。

据太原路局消息,大秦线下庄至茶坞间摩天岭500米隧道病害整治,从7月29日起至8月8日每天封锁一小时(7:30-8:30),部分路段限速55公里/每小时,预计每日影响运量10-20万。

笔者分析,在目前港口库存饱和,下游用户存煤高位的情况下,大秦线小规模维修对港口运输市场影响不大;但是,能适度压低环渤海港口库存,拉动市场向供需平衡方向转化,并促使煤价跌幅收窄。

七月份,下游煤炭需求保持弱势,电厂拉运国内煤炭不积极。从上中旬煤炭市场的运行情况来看,下游低迷的煤炭需求和电厂刚性的采购,无法提振沿海动力煤市场,更无法支撑煤价止跌企稳。下旬,尽管南方气温回升,电厂日耗增加至80万略多;但受电厂库存高位影响,下游拉运煤炭仍不积极,主要以消耗自身库存为主,并对北方港口长协煤保持刚性拉运。截止昨日,秦皇岛港下锚船为38艘,后续预报船舶也保持低位。

为弥补春季集中修的任务亏欠,大秦线全力增量补欠,七月上中旬日均运量升至129万吨;朔黄线、蒙冀线也在扩能增量,全力多拉快运,促使秦皇岛、黄骅港、曹妃甸等港口煤炭调进充足。近一个多月,煤炭加快了向港口和下游转移的速度,沿海、沿江以及接卸港口库存均位于高位。

七月份上中旬,持续降雨导致部分地区气温上升缓慢,水电运行也好于预期,火电压力减轻。下旬,电厂日耗虽有好转,但全国重点电厂、沿海电厂以及沿江电厂存煤均处于高位;煤价下跌之时,用户消极拉运,对市场保持观望,造成今夏用电用煤高峰大打折扣。工业方面,中美贸易摩擦叠加国内宏观去杠杆,水泥、建材等耗能行业错峰生产,工业用电需求得不到改善,沿海电厂耗煤量没有达到预期那么高,环渤海港口煤炭交易不活跃,沿海煤炭运输较为宽松,大秦线短暂检修对煤市影响不大。